新能源系统优化调度技术研究

图书信息

作者：朱永胜著著

出版社：电子科技大学出版社

定价：88.00

ISBN：9787577015545

出版时间：2025-05-01

分类：图书,行业职业,工业技术,石油天然气

商品介绍

目录

第1章绪论

1.1研究背景和意义

1.2国内外研究现状

1.3本书的研究内容

参考文献

第2章多态场景下考虑出行链重构的电动汽车多目标协同优化调度

2.1引言

2.2EV出行行为模型

2.3EV出行链重构

2.4多态能源系统框架

2.5日前-实时EV调度模型

2.6案例分析

2.7结论

参考文献

第3章非齐次半马尔科夫充放电策略辅助用户随机出行的多目标动态电力调度

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内容简介

本书是国家自然科学基金面上项目“基于多能互动的主动配电网多时空尺度能量优化调度研究”的成果。本书主要解决“碳达峰、碳中和”背景下，车、风、光等分布式资源的能量优化调度问题，以便为新能源系统发展提供技术支撑，并深刻揭示“源、网、荷、储”多能互动的内在联系和协同机理。 本书以新能源系统为研究对象，重点研究电动汽车、风光等异构能量的负荷特征描述与建模、基于博弈论的多元主体利益均衡与聚合调控等问题，并对各类充电站等能源枢纽的选址定容进行了初步探讨，从而实现新能源系统的合理配置与协同增效。 本书可作为电气工程、控制科学与工程等专业博士生的参考书，也可作为电力系统、新能源、人工智能等领域技术人员或研究人员的参考书。

作者简介

朱永胜，博士，教授，硕士生导师，中原工学院自动化与电气工程学院执行院长，河南省柔性电力接入与控制工程研究中心主任，河南省C类高层次人才，中国仿真学会智能仿真优化与调度专业委员会委员，河南省青年科技工作者协会会员，河南省电工技术学会理事，河南省教育厅学术技术带头人。主持国家自然科学基金面上项目2项、省科技攻关项目2项、省高校基础研究专项1项。获河南省科学技术进步奖二等奖1项、三等奖2项，厅级一等奖3项。出版专著1部，授权发明专利7项。